MANITEX 30112S

制造商 曼尼特克斯
模型 30112S
二千零一十四
序列号 二十一万零一百零八
条件 新的
提升能力(磅) 30吨
底盘 2014航班

描述

规格

繁荣
繁荣-倒T形截面,四段伸缩式由双作用液压缸和电缆拥挤系统按比例延伸和缩回。易更换;可调高密度尼龙自润滑滑垫。.

三万零一百一十二-4段33’3(10)1米)到112英寸(34)1米)。2段26’(7)9米)到46英寸(14)0米)挺杆。.

快速吊杆五个高密度尼龙负荷滑轮安装在重型滚子轴承上。可拆卸针式钢丝绳防护装置。.

吊杆标高双作用液压缸。工作范围从10°水平以下到81°以上。.

负载钩-5吨(4)5吨)容量挂钩,重型旋转和重量提供单线运行。.

升起
采用湿式多片弹簧的行星减速器液压释放的内制动器和槽筒;卷筒凸缘上的负牵伸角,以减少卷绕时的线堆积。高效双速液压马达,配有专利制动阀,精确降级。.
最大理论线速300 fPM(91)4 MPM);最大理论底线拉力11,500磅(5公斤227)。.

钢丝绳- 335’(102)9/16米“1米”(14)3毫米)直径6×19 EIPS IWRC。.

摆动系统
连续旋转是标准的。外部安装的,采用液压马达驱动的行星减速器。MANITEX AccSwing控制允许操作员调整起重机摆动速度达到最大值1。每分钟5转。弹簧应用液压释放停车制动器。滚珠轴承与外齿轮摆动圆圈。.

支腿
摇杆式升降式支腿,独立操作,用于精确调平,具有无线电遥控器,便于设置。完全延伸,中间延伸和完全缩回支腿梁位置。气泡水平位于操作者驾驶室和接近支腿手动控制。最大伸臂扩展19’8’(6米)中间支腿展开13’6’(4)1米)16“(406毫米)直径浮动。.

安装
下框架通过螺纹杆和夹板安装在底盘上。无焊接,钻探,或螺栓到卡车车架是必需的。.

后置保护-在工厂安装的起重机上供应;装配在载体后部的装配结构。下放设计符合机动车辆安全标准局393。86。.

下框架抗扭转,刚性四边板整体支腿设计。.

Boom休息重型制造。易于拆卸,简化装卸甲板。.

控制系统
单操作台和座椅安装在转塔上。四““试点”单轴起重机控制提供精确的计量和多功能能力;按照ANSI B30排列。5个标准。操作员站包括气泡水平,系统压力表发动机起动/停止,气脚节流阀,信号喇叭,负载力矩指示器控制台吊杆角度指示器负荷图和范围图。.

驾驶室(选项)
标准特点包括顶部舱口与电动刮水器和锁定闩锁,前电动双速刮水器,喷淋垫圈,熔断块操作员冷却风扇圆顶灯,滑块侧面和后窗,带钥匙外侧锁闩的两个位置侧门。驾驶室可以升级为包括柴油加热器和/或液压空调单元。.

水力学
液压系统–直接安装在卡车变速器动力起飞上的3段叶片泵向提升机提供32gpm(123lpm),21 GPM(78 LPM)到吊杆和望远镜电路,和10 GPM(38 LPM)的摆动和支腿电路。70加仑(265升)挡板式过滤器,过滤器和25微米过滤器在回线。球阀式截止阀和过滤器设置在吸入管路中。所有配件是ORS型和SAE。.

液压缸-所有负载保持缸都配备有整体式保持阀。.

报警系统
负荷力矩指示器CANBUS系统最大化扩展能力。检测起重臂提升缸压力,吊臂长度和起重臂角度。音频-视觉警告指示过载条件和过载关闭功能防止继续过载。操作者可以通过操作站上的显示来访问所有相关的起重机配置和负载条件。为了增加可靠性,LMI系统具有内部臂长度传感电缆。.

无线电反二分系统-声音警告和关闭功能防止钩与吊杆点接触。开关被灌封以确保可靠性。.

备用报警器-在工厂安装的起重机上供应,当汽车变速器处于倒档状态时,电子可听运动警报启动。.

一般
电气-最先进的,耐候部件贯穿始终。电气外壳被设计为能够承受高压洗涤和变化的气候;继电器中的密封电源的特点。.

设计/焊接设计符合ANSI B30。5。焊接符合AWS D1。1。测试SAE 1063和SAE 765。.

手册-操作员/维修和零件手册描述正确的起重机操作,维修程序和零件清单。.

担保12个月的保修范围包括材料和工艺上的缺陷造成的零件和劳动。.

注:为了保证持续改进,规格可能会更改,恕不另行通知。.

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